Bajaj

BAJAJ: Una herencia proveniente de India

 

BAJAJ Auto nace en 1945 bajo el nombre de Bachraj Trading Corporation Private Limited y se dedicaba inicialmente a importar y vender vehículos de dos y tres ruedas en India.

 

En 1958 la empresa inició la fabricación de scooters y triciclos a motor, un año después se cambia el nombre a BAJAJ Auto. En 1960 ésta además de convertirse en una empresa publica, presenta su primer modelo, la BAJAB Vespa 150, lanzada bajo el sello de Piaggio Italia. El nombre de Vespa tuvo muy buena aceptación en India durante más de una década.

 

 

En 1969 la empresa fabricó su scooter número 100 mil, un gran comienzo para la marca, luego en 1971 comenzó a producir su transportador de mercancías, un vehículo de tres ruedas muy famoso en el país indio. Dos años después comienza a exportar scooters y vehículos de tres ruedas en países como Australia, Hong Kong y Yemen. 

 

El contrato de licencia con Vespa expiro en el año 1977, sin embargo, la producción continuo y BAJAJ presento su nuevo modelo, la BAJAJ Super, esta tenía características muy similares al modelo Vespa y era un icono de las familias indias. 

 

 

Cuatro años después presentaron la M 50 de la cual se reservaron más de un millón de unidades, 5 años después lanzan esta versión mejorada, la BAJAJ  M80, que resulto siendo un éxito, vendiendo más de 500 mil unidades en un solo año. Ese mismo año la marca se asoció con Kawasaki para traer la serie KB, su producción comenzó en 1986 con la presentación de la Kawasaki KB 100 y la Kawasaki KB 125.

 

 

En 1990 BAJAJ presento un modelo de scooter juvenil, la BAJAJ Sunny  50 cc, pero la empresa no se conformaba y estaba buscando presentar algo nuevo que impresionara al público, por lo que en 1991 lanzo la Kawasaki BAJAJ 4 S Champions.

 

 

El año de 1995 fue muy significativo para la marca hindú, pues celebró sus 50 años en el mercado, recibió la certificación ISO 9001 y firmó convenios con Kubota de Japón para el desarrollo de motores diésel para los triciclos y con Tokio RyD para el desarrollo de scooters y ciclomotores sin cambios. 

 

Durante los próximos años entró en funcionamiento la tercera planta de fabricación en Chakan, por lo que se introdujeron en el mercado modelos como la Kawasaki BAJAJ bóxer, la Kawasaki BAJAJ Caliber, una máquina capaz de alcanzar los 225 km/h y la Spirit, una moto propulsada por un motor monocilíndrico de 2 tiempos de 60 cc y refrigerado por aire, ideal para estudiantes universitarios. 

 

En 2001 se presenta el momento más importante para los amantes a BAJAJ, ya que la marca ingresa al segmento de motos Premium con la BAJAJ Pulsar , y solo tres años después las Pulsar salieron a las calles con un sistema conocido como DTS- i (Tecnología de Ignición Digital de Dos Chispas), algo que revoluciono el mercado de las motocicletas en India.

 

 

Años más adelante presentaron la BAJAJ Wind 125 y la BAJAJ Caliber 115,  la Pulsar 150, Pulsar 180, la BAJAJ Discover DTS- i, BAJAJ CT 100,  BAJAJ Z de 4 tiempos, BAJAJ Discover, Avenger DTS-i y Wave DTS- i. La BAJAJ Avenger reemplazó a la Eliminator, ya que era una moto con un estilo crucero, lanzada con un motor de 180cc que después se aumentaron a 200 cc y 220 cc. 

 

En 2006 presentaron la BAJAJ Platina y sus ventas alcanzaron las 500 mil unidades en los primeros ocho meses, esta motocicleta era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 91 km/h e ir de 0 a 60 km en 7.2 segundos. Al año siguiente lanzaron la BAJAJ Kristal, Pulsar 200, Pulsar 220, el motor DTS- Si que se vio por primera vez en la BAJAJ 125 DTS-Si. Un año después la estrella fue la BAJAJ XCD 125 DTS- Si , esta se convirtió en la moto de 125 cc más vendida de la marca. 

 

 

En la última década la empresa se ha dedicado a actualizar modelos existentes, incorporando nuevos sistemas de seguridad y motores más nobles con el cuidado del medio ambiente. 

Modelos BAJAJ más icónicos:

 

BOXER CT100 KS: 

Durabilidad, desempeño y alto rendimiento es lo que ofrece la Boxer CT 100 KS, una motocicleta con una estructura musculosa ideal para viajar con estilo. Cuenta con un motor de 4 tiempos, puerto USB, tecnología Euro 3 y un moderno sistema de filtración de aceite que le permite incrementar la vida útil del motor y sus componentes, evitando filtrar micropartículas de impurezas del aceite de motor. 

 

 

DISCOVER 125 ST-R: 

Es una motocicleta de uso urbano con un motor de 4 tiempos, potencia máxima de 12.8 HP,  amortiguador Mono-nitrox que brinda una sensación de manejo más suave, freno de disco delantero más doble pistón, caja de 5 velocidades, encendido eléctrico y tecnología Euro 3 lo cual permite un llenado y un vaciado de la cámara de combustión con una mayor eficiencia. 

 

 

DOMINAR D400: 

Su motor de 4 tiempos, Monocilíndrico, DOHC, DTSi y 4 Válvulas la convierten en una potente motocicleta que permite vivir una experiencia touring inigualable. Cuenta con un cilindraje de 373.3 cc, frenos ABS que aseguran un frenado confiable en cualquier superficie, tecnología DTS- i y cámara de expansión ExhausTEC brindando un excelente rendimiento del combustible.

 

PULSAR 180 NEON FI: 

Esta imponente motocicleta está impulsada por un motor DTS-i de doble chispa para mayor potencia y practicidad, además cuenta con refrigeración por aire, freno de disco delantero y trasero, amortiguador doble nitrox, ExhausTEC y un color neón único que roba miradas donde quiera que vaya. 

 

La expansión y potencialización de la marca: 

 

BAJAJ cuenta con presencia en 70 países en las regiones de Latino América, África, Medio Oriente y Asia, además ocupa el tercer lugar de las compañías de fabricación de motocicletas y la primera a nivel mundial en la fabricación de pequeños vehículos comerciales. 

 

La marca llegó a Colombia en 1993, iniciando el ensamblaje de motocarros en las plantas de Auteco de Barranquilla, pero años más tarde, el Grupo UMA firmó un acuerdo con la marca de motos Bajaj para ser su nuevo distribuidor en el país. La alianza de UMA con BAJAJ tenía como objetivo potenciar la presencia de esta marca en Colombia, por eso arrancó el ensamblaje de nuevas motocicletas en su nueva planta ubicada en La Tebaida, Quindío, donde se tenía estimado producir entre 17.000 y 18.000 motocicletas en el año 2021.

 

Con la apertura de esta nueva planta comenzó la fabricación de productos bajo las normas ambientales de emisiones Euro 3, como las nuevas Dominar, la Boxer CT100, una moto que ha contribuido a que miles de colombianos a tener empleo y la Pulsar, la moto deportiva que ocupa el primer lugar en Colombia y en 18 de los 26 países donde hace presencia debido a su diseño innovador y superioridad tecnológica.