BMW G 310 GS
BMW G310 GS
La BMW G310 GS fue desarrollada en una alianza con el fabricante de motos de la India TVS Motor Company para fortalecer el mercado de BMW en bajo cc. Trasladando sus mejores cualidades como lo son fiabilidad, perfecto funcionamiento y versatilidad al segmento de menos de 500 cc.
La BMW G310 GS se identifica como una auténtica GS por llevar un doble guardabarros delantero tipo pico, un tanque de gasolina que le hace ver grande, una parte trasera corta y elevada tal y como sus hermanas de alto cc y lo más importante, una ergonomía perfecta para una conducción relajada y divertida.
¿Cuánta potencia tiene la BMW G 310 GS?
La BMW G310 GS un motor monocilíndrico refrigerado por líquido de 313cc, con cuatro válvulas, dos árboles de levas e inyección electrónica. y lo mejor de este, es que el cilindro está inclinado hacia atrás, con la culata girada 180 grados: admisión por delante y escape por detrás. Esta configuración sigue la lógica de la alimentación directa con la mezcla de aire-combustible, que aumenta la potencia y tiene resultados positivos en las prestaciones. Con una potencia de 34 caballos de fuerza a 9.500 rpm y un par máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.
| Motor | |
| Tipo | Motor monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas, dos árboles de levas , lubricación por cárter húmedo |
| Diámetro x carrera | 80 mm x 62,1 mm |
| Cilindrada | 313 c.c. |
| Potencia Nominal | 34 CV a 9.500 rpm |
| Par máximo | 28 Nm a 7.500 rpm |
| Relación de compresión | 10,6:1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor | Inyección de combustible electrónica, BMS-E2 |
| Control de emisiones | Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE-4 |
| Prestaciones y Consumo | |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo conforme al WMTC a 100 km | 3,33 l |
| Tipo de combustible | Recomendado en UE: 95 octanos |
| Sistema eléctrico | |
| Alternador | 308 W |
| Batería | 12 V / 8 Ah, sin mantenimiento |
| Tren de rodaje | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico |
| Caja de cambios | Seis velocidades sincronizadas, integradas en el motor |
| Transmisión | Cadena con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el buje trasero |
| Chasis y frenos | |
| Chasis | Tubo de acero con sección trasera atornillada |
| Rueda y suspensión delanteras | Horquilla invertida, 41 mm de diámetro |
| Rueda y suspensión traseras | Basculante de aluminio fundido, monoamortiguador con precarga ajustable |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 180 mm / 180 mm |
| Distancia entre ejes | 1.420 mm |
| Avance | 98 mm |
| Ángulo de la dirección | 63,3 ° |
| Llantas | Llantas de aluminio fundido |
| Llanta delantera | 2,50 x 19" |
| Llanta trasera | 4,0 x 17" |
| Neumático delantero | 110/80 R 19 |
| Neumático trasero | 150/70 R 17 |
| Freno delantero | Monodisco (300 mm de diámetro), pinza fija de 4 pistones, atornillado radialmente |
| Freno trasero | Monodisco, 240 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2.075 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 880 mm |
| Altura | 1.230 mm |
| Altura del asiento | 835 mm (asiento bajo: 820 mm; asiento confort: 850 mm) |
| Longitud del arco de paso | 1.870 mm (asiento bajo: 1.840 mm; asiento confort: 1.900 mm) |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) | 169,5 kg |
| Peso total admisible | 345 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 175,5 kg |
| Capacidad útil del depósito | 11 l |
| Reserva | aprox. 1 l |
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