Yamaha FZ 3.0
La nueva FZ 3.0 FI ABS redefine la FZ
La nueva Yamaha FZ 3.0 FI con tecnología Blue Core es impulsada por un motor de 149 cc ahora con "Yamaha Motorcycle Connect X" habilitado para Bluetooth. La FZ 3.0 tiene una relación de compresión de 9.6: 1 y ofrece una potencia máxima de 12,4 PS a 7.250 r/min y un torque de 13,3 Nm a 5.500 r/min con ABS de un solo canal con frenos de disco en la rueda delantera y trasera junto con un panel de instrumentos LCD negativo y un asiento de una sola pieza de dos niveles
La nueva FZ-S FI es simplemente espectacular y evoluciona en todos los sentidos (estético, confort, durabilidad, etc). En el único sentido en el cual se comenta que ha disminuido es que la 3.0 es una moto con menos potencia que la FZ 2.0, pero seguramente debe ser gracias a las nuevas normatividades en cuanto a emisiones de gases…
La forma de la nueva FZ-FI, enfocada en rendimiento y autonomía
La silueta de la FZ FI se inclinó hacia adelante para crear un diseño de "Forward Massive Form" que expresa una sensación de poder oculto. Esto se logró armonizando el diseño del tanque de combustible con su aspecto avanzado, el ensamble de cola trasera compacta, el silenciador corto y otras partes más
¿Cuánto corre la FZ 3.0? ¿qué velocidad alcanza?
Según pruebas de calle reportadas por diferentes motociclistas estas son las cifras:
De 0 a 100 kmph: 14.4 segundos
Velocidad máxima: 118 km/h
¿Cómo está configurado el motor de la nueva FZ3.0?
El nuevo modelo FZ 3.0 monta un motor con un solo árbol de levas (SOHC) de 4 tiempos y 149 cc refrigerado por aire, 2 válvulas y un cilindro con inyección de combustible "Blue Core"
Los ajustes del motor se optimizaron para mejorar y pulir aún más la sensación de aceleración superior desde las paradas y la emoción, especialmente la sensación al adelantar
La sincronización del encendido y las máximas de inyección para el sistema de inyección de combustible se renovaron por completo para que los moteros tengan una buena sensación de aceleración mientras disfrutan de la posición de conducción relajada y erguida
¿Qué tal es la suspensión monocross de la nueva Yamaha FZ 3.0 2022?
Proporciona un excelente rendimiento de absorción de impactos y una buena sensación de estabilidad durante el frenado. La suspensión trasera es una unidad de suspensión Monocross liviana que contribuye a la centralización de masas y proporciona 120 mm de recorrido de la rueda, que se ajusta para un buen equilibrio entre la tasa de resorte y la fuerza de amortiguación
Sistema de corte de encendido con pata lateral abajo
La nueva FZ 3.0 solo permite su funcionamiento si el gato o pata lateral está completamente arriba gracias a la incorporación de un sensor de seguridad. Parece que se acabaron los días en que veíamos las motos andando con sus gatos laterales aun abajo… buena por esa Yamaha
¿Qué llantas trae la nueva FZ 3.0?
En la parte frontal viene con una llanta 100 / 80-17 y una llanta radial de 140 / 60-17 en la parte trasera, ofrece una baja resistencia al rodamiento y ofrece una gran economía de combustible y un muy buen agarre, además se ve bastante bien en cuanto a estética y proporciones dimensionales se refiere
La FZ 3.0 viene con sillín más cómodo y doble altura para que el parrillero quede más alto
El asiento del acompañante tiene una superficie para sentarse un 16% más grande, es 26mm más ancho en el área de la cintura y es 5 mm más grueso para mayor comodidad
El sillín de dos niveles tiene una excelente sensación de ajuste y amortiguación que funciona bien con una posición de conducción erguida y relajada
El material de amortiguación tiene un grado adecuado de firmeza y se combina con un material en el forro del asiento que ofrece un ajuste excelente para proporcionar una conducción estable y comodidad tanto para el conductor como para el pasajero
La Yamaha FZ 3.0 viene con farola led, muy similar a la de la FZ 250
La nueva farola LED proporciona una excelente visibilidad en una amplia gama con muy pocos desniveles. Utiliza un faro con proyección de luz ideal y bombillos independientes para luz de día y de carretera.
El sonido de la nueva FZ 3.0 es mejor que el de la FZ 2.0
La nueva FZ-S tiene un sonido diferente dado por el motor y el exosto. Han incorporado un silenciador bajo como sus antecesoras, con las ventajas de concentración de masa, reducción de peso y menor longitud que esto produce. Trae incorporado un protector del silenciador final con un nuevo diseño que aumenta aún más la impresión de calidad de la motocicleta
Nuevo tablero digital incorporado en la nueva FZ 3.0
El panel de instrumentos LCD de contraste negativo tiene un fondo negro y letras blancas
El velocímetro digital, el tacómetro de barra en la parte superior y un indicador de combustible se muestran constantemente, junto con la luz de advertencia del ABS, mientras que el odómetro, Viaje 1, Viaje 2, Viaje F, reloj y otros se pueden seleccionar para mostrar
El nuevo tablero digital también trae un indicador ECO para permitir una conducción más eficiente en combustible
Pechera plástica viene equipada de serie
Se ha introducido la pechera plástica inferior de serie del motor para reducir las salpicaduras de barro, mugre y suciedad
Esta cubierta inferior ha sido diseñada para realzar el aspecto deportivo de la motocicleta, pero como lo decimos anteriormente es simplemente estética y evita suciedad, pero seguramente tendremos que desarrollar una pechera o cubre cárter más reforzada, especialmente para la parte baja del motor para protegerlo de policías acostados, piedras, etc
¿Cuánto pesa la FZ 3.0?
La FZ 3.0 pesa tan solo 135kg (en seco) lo que hace que sea muy fácil de manejar y controlar y, al mismo tiempo, mejora la economía de combustible. Hace que la relación potencia / peso sea suficiente para mantenerte activo
¿Cuál es la autonomía de gasolina de la FZS-FI V3? ¿Cuánto consume?
Yamaha menciona que la nueva FZS-FI V3 puede dar un rendimiento de hasta 50 kmpl (alrededor de 190 kilómetros por galón), pero cuando montas en la motocicleta obtendrás alrededor de 40 kilómetros por litro (alrededor de 150 kilómetros por galón) y depende totalmente de cómo manejes la moto. Una cifra muy buena para una moto de 150cc
Es más eficiente que la versión 2.0 ya que ésta daba alrededor de 130 kilómetros por galón según pruebas de Fireparts
¿Cuándo llegará la FZ versión 3.0 a Colombia? ¿Cuál es el precio?
Aun no se ha comunicado oficialmente una fecha de lanzamiento estimada y creemos que en gran parte tiene que ver con el Covid. El impacto de la pandemia en las cadenas de suministro globales no es ajeno a ninguno en el mundo y creemos que puede ser que ésta sea la razón principal de su demora en ser lanzada en Colombia
Ya la nueva FZ versión 3.0 se encuentra en muchos países, incluso su lanzamiento oficial mundial fue llevado a cabo en el 2019 y si buscamos a fondo, lleva ya varios años en el mercado. Esto a la final termina siendo algo bueno ya que seguramente habrán mejorado los pequeños detalles que trae consigo el lanzamiento de un nuevo modelo al mercado
No nos queda más que esperar a que Incolmotos Yamaha nos dé la noticia e inmediatamente compraremos la de Fireparts para poder diseñarle todos los accesorios a esta importante motocicleta
Video de la motocicleta Yamaha FZ 3.0
Ficha técnica con las especificaciones de la nueva FZ 3.0
Motor
Tipo de motor: Refrigerado por aire, 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas
Desplazamiento: 149 cc
Diámetro y carrera: 57,3 mm x 57,9 mm
Relación de compresión: 9,6: 1
Potencia máxima de caballos: 9,1 kW (12,4 CV) / 7.250 r / min
Par máximo: 13,3 N.m (1,4 kg f.m) / 5.500 r / min
Tipo de sistema de arranque: Arrancador eléctrico
Sistema de lubricación: Sumidero húmedo
Dimensiones
Longitud total X Anchura X Altura: 1.990 mm X 780 mm X 1.080 mm
Altura del asiento: 790 mm
Distancia entre ejes: 1.330 mm
Distancia mínima al suelo: 165 mm
Peso en vacío: 135 kg
Chasis
Tamaño de llanta sin neumático (delantero): 100 / 80-17M / C 52P
Tamaño de llanta sin neumático (trasero): 140 / 60R17M / C 63P
Tipo de freno (delantero): Freno de disco (282 mm)
Tipo de freno (trasero): Freno de disco (220 mm)
Otras especificaciones
Capacidad del depósito de combustible: 13 L
Tipo de embrague: Húmedo, multidisco
Tipo de transmisión: Malla constante, 5 velocidades
Luz frontal: LED
Suspensión delantera: Horquilla telescópica
Suspensión trasera): Suspensión Monocross ajustable de 7 pasos
Luz de freno / trasera: 12V, 21 / 5W x 1
Reloj: Digital
Velocímetro: Digital
Batería: 12V
Indicador ECO: Equipado
Tipo de suministro de combustible: Inyección de combustible
