Pulsar NS 200 FI

¿Cuál es el precio de la nueva Pulsar NS 200 modelo 2022?

EL precio de la nueva Pulsar NS 200 depende de varias versiones disponibles según su grado de equipamento:

• Pulsar NS 200 FI ABS: $10.190.000

• Pulsar NS 200 FI: $8.890.000

Actualmente tienen disponibles algunas ediciones especiales como la Pulsarmanía, pero no se tiene información de precios en el sitio de Bajaj y advierte la página de Grupo UMA que este precio no incluye los papeles de matricula, impuestos ni seguro

¿En qué colores viene la Pulsar 200 NS 2022?, ¿negra, blanca, azul, roja?

Los colores disponibles que tiene grupo Uma en su página son los siguientes: negro/rojo, negro/gris, gris/rojo, gris/negro, verde, rojo, negro mate, gris, azul.

Las Pulsar NS 200 preferidas definitivamente siguen siendo la negra, blancam azul y roja... eso demuestra el RUNT

Estos son algunos colores que propone Bajaj desde India con los rines blancos... seguramente las veremos pronto en Colo,bia, Ecuador, Guatemala, Chile, Costa Rica:

¿Cuánto corre la Pulsar 200 NS en su versión inyección electrónica con frenos ABS?

La nueva Pulsar con el motor de inyección electrónica llega a 150 kmph, velocidad muy interesante para una moto de 200cc

¿Qué tan buena idea es hacer tu propia Pulsar 200 modificada o personalizada, ya sea tuning o para darle un uso diferente?

La NS200 es una motocicleta especial, sus cifras en ventas, su calidad, sus colores, sus especificaciones técnicas hacen que sea una de las motos más vendidas y adicional a eso también la hace una moto común, por lo que muchas personas toman su Pulsar 200 original y las personalizan y modifican para lograr una moto especial para ellos y diferente a la de los demás.

Existen modificaciones sencillas, que se centran en cambiar su color original de pintura o incluso de calcomanías... muchos solo hacen esto, pero inclusive otros pasan de nivel, pintando los rines de la moto, cambiando el mofle o exosto e incluso instalando accesorios especiales según el uso que piensan darle a su moto.

Fire Parts es un especialista en La 200 NS, es una de las motos para las que más accesorios se tiene por ser tan emblemáticas y personalizables. Aquí les dejamos un espacio para que miren un ejemplo de la Pulsar NS 200 preparada para la aventura:

¿Qué tal es la Pulsar NS 200 Pro para Viajar?

Hay quienes usan su Pulsar 200 NS simplemente para desplazarse o movilizarse de la casa al trabajo, existen otros que la usan para botar su adrenalina y correr carreras, y unos pocos que hasta la usan para hacer stunt y acrobacias, pero definitivamente hay muchos que la usan para viajar con su novia u esposa y es por eso que este es el articulo perfecto para conocer los detalles y mejoras que necesitas para poder viajar en ella de la forma adecuada.

La Pulsar 200 NS puede tener muchos usos ya que es una moto completamente multifacética de muy buena calidad, un buen precio para el mercado, un estilo muy atractivo y se han comercializado miles de unidades por lo que se le consiguen todos los repuestos, incluso aquellos genéricos o universales, así que aquí, armaremos una Pulsar 200 NS perfecta para viajar:

Defensas y protectores laterales para Pulsar NS 200

Comencemos por las protecciones… como el objetivo del articulo es hacer la moto perfecta para viajes, definitivamente la primera decisión son las Defensas de Carenajes o Barras de Protección.

Estas barras en acero, a diferencia de los sliders, tienen una mayor área de protección y deslizamiento haciendo que sean mejores para una caída, más aún si el terreno en el que es la caída es tierra y no pavimento. Sumado a esto, funcionan también como barras de protección para el conductor.

Estas barras laterales, además cuentan con los puntos superiores para poner las 2 luces exploradoras. Estas luces son perfectas para mejorar la iluminación de la moto, especialmente al conducir de noche, pero también aumenta la seguridad pasiva al hacer que sea más visible por los demás actores de la vía.

Protectores de mano para Pulsar 200

Adicional a las protecciones de carenajes, tanque y demás partes de la moto, instalamos unos protectores de mano en la Pulsar… de esta manera estaremos protegidos del viento, el frío, la lluvia y seguramente protegeremos las maniguetas del freno y el clutch de la moto en alguna caída leve

Quilla o pechera para Pulsar NS 200

Con relación a protecciones de partes clave de la moto, no puede faltar la quilla o pechera en la parte inferior. Esta cubierta hará que evites que una roca o piedra toquen el cárter del motor, lo cual fácilmente podría acabar el viaje e incluso ocasionar accidentes por una ruptura de este que ocasione fuga de aceite y que llegue a la rueda trasera…

Maletas laterales y herrajes para Pulsar NS 200

Pasemos al aspecto de equipaje, en el que seguramente existirán muchas opciones. Para el caso del ejercicio, emplearemos las maletas laterales Tourmax, que son las maletas plásticas de 22 litros laterales que permiten al Rider llevar todas las cosas sobre su moto de forma segura y 100% impermeable.

Estas maletas requieren del sistema de herrajes para moto o soportes de maletas laterales rígidos que hacen la estructura rígida para que las maletas puedan ser instaladas y desinstaladas en cuestión de segundos, pero que, a la vez, toda la carga del equipaje que llevemos se transmita de forma perfecta al chasis de la moto.

Este sistema de maletas para moto será tal vez el preferido por tu novia o esposa, si es que viaja contigo en la moto, ya que seguramente querrá llevar una maleta llena (posiblemente las dos y hasta secador de pelo), pero, sobre todo querrá tener la maleta en el hotel con todas sus cosas, lo que es perfectamente posible ya que se puede desmontar muy fácil y trae la agarradera en su parte superior para transportarla en la mano con mucha facilidad.

En la cola de la moto, podríamos poner cualquier maletero o baúl plástico para moto de los varios que tiene Fire Parts. Esto aumentaría la posibilidad de cargar más cosas e incluso le daría al parrillero un respaldo confortable, pero para este proyecto optamos por un Dry Bag o maletín impermeable. Es tal vez el equipaje de moda y uno de los preferidos por todo el equipo de Mastech ya que es liviano, económico y 100% impermeable.

Parrilla para Pulsar NS 200

Cabe recordar que, para montar el morral impermeable, instalamos la parrilla de moto trasera o soporte para maleta superior ya que, si no lo hacíamos, tendríamos que poner el DryBag sobre la silla del pasajero y no podríamos viajar acompañado. Este es el detalle de dicha instalación.

Si quieres llevar una maleta plástica, que te permita guardar tu casco o tu impermeable, te recomendamos estas opciones:

Sbre la parrilla de la NS 200 se pueden instalar sin problema toda la linea de Drybags:

Base para manubrio FatBar en Pulsar 200NS

Hay un aspecto clave que teníamos que trabajar y era el tema de la ergonomía y confort para viajar en la NS 200, ya que como su nombre no dice es una Naked Sport (NS) y los que queremos es usarla como Adventure Sport (AS) así que instalamos los siguientes accesorios para mejorar este aspecto:

Base para manubrio Fat Bar y Manubrio alto:  La Pulsar 200 NS viene con el sistema de timón independiente que no permite la graduación de altura de este. Este manubrio generalmente es muy bueno para una moto deportiva y para competir, pero resulta muy incómodo si la finalidad es viajar. Al poner la base de manubrio de Fire Parts, logramos inmediatamente mejorar la postura de la espalda instalando un manubrio convencional tipo Fat Bar y haciendo que la posición fuera mucho más erguida y cómoda.

Cupula alta para Pulsar 200

Instalamos en la 200 NS la cúpula alta para proteger mucho más el impacto del viento sobre el pecho y el casco. Esto hace que el movimiento que genera el viento pegue en el visor frontal y evite que este esfuerzo sea realizado por el conductor, disminuyendo especialmente el cansancio generado en la espalda, los hombros y el cuello. Es tal vez uno de esos accesorios que la gente no sabe lo importantes que son hasta que los prueban y no gratuitamente todas las motos de aventura de gama alta vienen con un visor alto de fábrica…

La cúpula alta protege del viento, pero la lluvia es dificil que la cubra. Por este motivo, recomendamos siempre acompañar tu moto con un impermeable. Estos son algunos sugeridos:

Base de pata lateral para Pulsar NS200

Para evitar que al parquear la Pulsar se entierre en las superficies blandas como barro, pasto o incluso gravilla, le instalamos el extensor de pata lateral. Es muy simple y sencillo, pero seguramente te ha pasado que parqueas y cuando llegas, la moto está en el suelo… Este accesorio básicamente amplía la superficie de contacto y hace que sea difícil enterrarse.

Gallos y lujos para la Nueva Pulsar NS 200

Hay unos lujos para Pulsar 200 NS que simplemente la hacen única. Muchos de ellos casi no tienen un uso técnico, pero definitivamente la hacen lucir especial y la ponen más linda que como viene original. Los dejamos con algunas fotos de estos accesorios especiales que instalamos en ella:

Batería y repuestos para Pulsar NS 200

Y adicional a esto, renovamos la batería de la Pulsar 200 NS con una Tessla YTX9-BS, una batería ideal para esta moto y para viajar ya que no necesita mantenimiento, es sellada y es de muy buena calidad. Y esta parte si les tocará imaginarla ya que no alcanzamos a tomar la foto de la moto, pero le pondremos el kit de arrastre negro con cadena dorada a la Pulsar NS 200 para darle el toque final...

Ficha técnica Pulsar NS 200:

MOTOR

Tipo: Monocilindrico 4 tiempos, SOHC (Árbol de Levas Sencillo en la Cabeza de Cil), DTS-i (Sistema de Encendido Digital)

Potencia Máxima: 23.50 @ 9,500 (HP @ RPM)

Torque Máximo: 18.30 @ 8,000 (NM @ RPM)

Cilindrada: 199.50 cc

Transmisión: Constante 6 velocidades

FRENOS Y LLANTAS

Freno delantero: Disco sencillo de 280 mm

Freno trasero: Disco sencillo de 230 mm

Llanta delantera: 100/80-R17", 52P sin cámara

Llanta trasera: 100/70-R17", 61P sin cámara

CHASIS, PESO Y DIMENSIONES

Distancia entre ejes: 1,363 mm

Largo x Ancho x Alto: 2,017 mm x 804 mm x 807 mm

Distancia mín. al suelo: 167 mm

Suspensión delantera: Telescópica con bocina antifricción y 130 mm

Peso en seco: 145 kg

Capacidad de tanque: 12 L

Suspensión trasera: Amortiguador monoshock nitrox con 120 mm

ELÉCTRICOS

Batería: 12 V 8Ah (VRLA)

12V (DC)