Yamaha XTZ 150
Características del nuevo motor de la XTZ 150 inyección electrónica de Yamaha:
El motor de la XTZ 150 es de 449cc, de 4 tiempos, monocilindrico, con 1 solo árbol de levas SOHC que es refrigerado por aire. Es capaz de lograr 13.3 HP a 7.500rpm y desarrolla un torque de 13.1 Nm a 6.000rpm
¿Qué tan buenos son los frenos de la nueva Yamaha XTZ 150 2022?
El sistema de frenos de la nueva XTZ es simple pero muy suficiente para este modelo. Cuenta con freno de disco en la llanta frontal y freno de tambor en la rueda trasera.
Es un sistema simple pero suficiente ya que la motocicleta es liviana y no tiene mucha potencia. Además, si le pusieran freno trasero de disco, seguramente incrementaría el valor de la moto para el cliente, así que es un buen balance
¿Qué tan buena es la XTZ 150 para la trocha y la aventura?
La XTZ 150 Yamaha es una de las mejores del segmento de 150cc. Su estilo es definitivamente doble propósito por sus ruedas, chasis y suspensiones.
La suspensión delantera es convencional, pero tiene 33mm de diámetro con 180mm de recorrido y su amortiguador trasero permita que la llanta suba hasta 160mm gracias a las bieletas y sistema monocross de Yamaha.
Su llanta de 19 pulgadas frontal le ayuda a enfrentarse a obstáculos debido a su buen diámetro.
Se puede equipar con algunos accesorios extra para aumentar la capacidad de la XTZ y mejorar sus condiciones para enfrentarse a viajes largos:
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Parrilla Yamaha Xtz 150$189.990 -
Cúpula Para Yamaha Xtz 150$259.990 -
Defensa Para Yamaha Xtz 150$299.990 -
Pechera Para Yamaha Xtz 150$234.990
¿El asiento o sillín de la XTZ 150 es cómodo?
La nueva XTZ 150 llega con un carácter más utilitario – deportivo, cómodo y agresivo. Al asiento de la nueva XTZ150 es más ancho y un poco más suave en comparación con la anterior XTZ. Este nuevo diseño de sillín en doble altura con 95mm de más altura en la parte trasera proporciona al parrillero una buena vista hacia adelante y las agarraderas y manijas facilitan el agarre del parrillero
¿Le puedo poner maletero a la XTZ 150?
Claro que sí. Te dejamos algunas alternativas de maleteros que sugerimos para esta motocicleta para que puedas guardar tus pertenecias:
¿La nueva XTZ 150 inyección electrónica pasa las normatividades ambientales? ¿cuida el medio ambiente?
La nueva versión de XTZ 150 es más amigable con el medio ambiente y está homologada para la regulación EURO 3 al incluir sistemas como el catalizador de 3 vías y el sensor de oxígeno en el tubo de escape
¿Qué trae el nuevo tablero digital de la XTZ 150 inyección?
EL tablero de la XTZ 150 cuenta con indicadores de direccionales, revoluciones del motor, en qué cambio vas, neutra, luz alta, ECO, averías y de combustible. Incluye el odómetro parcial (trip), el odómetro completo y el velocímetro es digital 100%
¿Y qué tal las luces de la moto XTZ 150?
La nueva XTZ posee luces halógenas muy brillantes y se encienden al abrir el suiche principal lo que hace que dicho encendido automático de luces haga la moto más visible y segura mientras la manejas
¿La nueva XTZ 150 FI es compatible con YDT o Yamaha Diagnostic Tool?
Si lo es, la nueva Yamaha XTZ 150 es compatible con YDT el cual le permite analizar y diagnosticar el sistema de inyección de combustible y el funcionamiento en tiempo real de los sensores y actuadores
¿Cuál es el precio de la nueva Yamaha XTZ 150 FI 2022 en Colombia?
El precio registrado a la fecha (8 de septiembre de 2021) es de $9.800.000 Iva incluido sin papeles
¿En qué colores sale la nueva Yamaha XTZ 150 2022?
La nueva XTZ sale en azul, café arena y negro… aquí les dejamos el detalle:
Catálogo de repuestos de la XTZ 150
Video de la nueva Yamaha XTZ 150:
Ficha técnica de la nueva Yamaha XTZ 150 FI 2022:
| Cilindraje | 149 cc |
| Peso (con aceite y tanque lleno) | 131 Kg |
| Potencia máxima | 12.3 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 13.1 Nm a 6000 rpm |
| Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC , refrigerado por aire |
| Altura al asiento | 835 mm |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Distancia mínima del piso | 235 mm |
| Peso (Con aceite y tanque de gasolina lleno) | 131 Kg |
| Tipo de motor | 4 Tiempos SOHC , refrigerado por aire |
| Disposición de los cilindros | 1 Cilindro inclinado hacia adelante |
| Cilindraje: | 149CC |
| Diámetro por carrera | 57.3 x 57.9mm |
| Relación de compresión: | 9.6 : 1 |
| Potencia Máxima: | 12.3 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 13.1 Nm a 6000 rpm |
| Arranque: | Electrico |
| Tipo de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de alimentación | lnyección electrónica |
| Capacidad de combustible: | 12L |
| Encendido: | TCI |
| Capacidad batería | 12V, 4.0 |
| Batería | MTX5 L-RS |
| Sistema de reducción primaria | Engranaje |
| Relación de reducción primaria | 75/22 3.409 |
| Sistema de reducción secundaria | Cadena |
| Relación de reducción secundaria | 45/14 3.214 |
| Tipo de embrague | Multidisco en aceite / Resorte en espiral |
| Tipo de transmisión | Transmisión constante de 5 velocidades |
| Relación de engranajes | — |
| Relación de transmisión en 1ra | 38/14 2.714 |
| Relación de transmisión en 2da | 34/19 1.789 |
| Relación de transmisión en 3ra | 29/22 1.318 |
| Relación de transmisión en 4ta | 23/22 1.045 |
| Relación de transmisión en 5ta | 21/24 0.875 |
| Relación de transmisión en 6ta | — |
| Tipo de chasis | Cuna semi doble |
| Inclinación | 26° 00′ |
| Avance | 92mm |
| Rueda delantera: | 90/90-19 M/C(52P) Tube type |
| Rueda trasera: | 110/90-17M/C 60P |
| Freno delantero: | Disco |
| Freno trasero: | Tambor |
| Tipo de suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Tipo de suspensión trasera | Basculante (Por bieletas) |
| Luz principal | Bombillo halógeno 12V 35W/35W X 1 |