BMW R1300 GS: la motocicleta más icónica de BMW

Después de un abrebocas al estilo BMW, la marca alemana dio a conocer todos los detalles y aspectos técnicos de su motocicleta ícono: la BMW R1300 GS. 

Con un nuevo motor bóxer, 12kg menos de peso y una nueva suspensión, BMW promete una motocicleta mucho más potente que se ponga en la cima de la familia GS. Con un diseño renovado y con la significante reducción de peso, BMW se aseguró de seguir siendo la marca líder en el segmento de las motocicletas enduro touring. 

Aquí te contamos las características principales de la nueva BMW R1300 GS:

Motor:

BMW volvió al auténtico motor bóxer bicilíndrico diseñado de forma compacta, pues debajo de este se ubica la caja de cambios junto con una nueva disposición de transmisión por árbol de levas. 

La nueva BMW R1300 GS viene equipada con el motor bóxer más potente que ha desarrollado la marca alemana debido a que, con 1.300 cc esta motocicleta alcanza una potencia de 145CV a 7.750 rpm y un par máximo de 149 NM A 6.500 rpm.

Chaqueta con protecciones para protegerte en tu aventura:

Ahora que BMW lanza esta nueva 1300 GS, es clave que te vistas y protejas al máximo. Para ello, te recomendamos estas prendas de protección que están a la moda para que te veas espectacular evites lastimarte en caso de una caida:

Chasis: 

Ubicado en el centro de la suspensión, el chasis principal de la BMW R1300 GS está fabricado de acero y para esta nueva versión, está bastante optimizado en cuanto a espacio de instalación, además de ofrecer más rigidez que el modelo anterior. En cuando al chasis trasero, nos encontramos con que está fabricado en aluminio fundido a presión, distinto al modelo anterior que estaba diseñado en tubos de acero. 

Cuenta con una guía de rueda delantera EVO Telelever flexible y una guía de rueda trasera EVO Paralever. Ambas proporcionan mejor dirección y estabilidad de marcha.

Suspensiones:

Cuentan con un nuevo ajuste electrónico dinámico de la suspensión (DSA) el cual combina el ajuste dinámico de la amortiguación delantera y trasera con un ajuste adecuado en la rigidez del resorte. Esto podrá variar dependiendo del modo de conducción elegido por el piloto. Sin embargo, el ajuste automático del apoyo del resorte garantiza la compensación de carga y fuerza de los resortes. El DSA proporciona más seguridad, rendimiento y comodidad en la conducción. 

Además de esto, la nueva BMW R1300 GS cuenta con dos equipamientos opcionales: control adaptativo de altura del vehículo y tren de rodaje deportivo.

• Control adaptativo de la altura del vehículo:

  La nueva BMW R1300 GS cuenta con un ajuste automático de la altura del vehículo, garantizando de esta manera gran comodidad y confort sin intervenir en la dinámica de conducción o en la libertad de inclinación. 
  
  

• Tren de rodaje deportivo:

  Cuenta con 20 mm más de recorrido de los muelles delante y detrás, además de tener una suspensión deportiva opcional y firme, pensada especialmente para pilotos todoterreno. 

Modos de conducción: 

La nueva BMW R1300 GS cuenta con cuatro modos de conducción para que cada piloto elija el que mejor se adapte a su estilo de conducción. Aquí te explicamos cuáles son y qué función cumple cada uno: 

• Modo de conducción Rain y Road: ambos facilitan la adaptación de la conducción a las distintas condiciones y características de la carretera, sin importar cuál sea. 
• Modo de conducción Eco: permite llevar la motocicleta a su máximo nivel con un solo tanque de combustible.
• Modo de conducción Enduro: esta nueva incorporación permite mejorar la conducción en carreteras destapadas.

Impermeables para que disfrutes tu BMW sin mojarte

Te recomendamos estos impermeables para que disfrutes tu aventura a bordo de la BMW GS 1300 sin mojarte:

Faros Matrix LED:

La BMW R1300 GS cuenta con luces LED de última generación. Con un diseño en el faro bastante pequeño pero luminoso y distintivo, esta motocicleta ofrece una iluminación excepcional en carretera, lo que garantiza una mejor percepción del tráfico. 

Cuenta con dos unidades LED, una para luces de cruce y otra para carretera. Igualmente, cuenta con cuatro unidades adicionales para la luz diurna y la luz de posición.

Adicional a esto, BMW incorporó en la nueva R1300 GS luces LED en los protectores de mano, además, el sistema opcional “Headlight Pro”, permite que la luz del faro LED gire en las curvas dependiendo de la inclinación que la motocicleta adopte, esto hace que la curva quede iluminada casi en su totalidad.

Asistente de conducción con control de crucero activo (ACC)

Esta funcionalidad que BMW decidió incorporar en la Nueva R1300 GS, permite mantener una velocidad constante sin necesidad de que el piloto intervenga. 

Advertencia de Colisión Frontal (FCW):

Esta funcionalidad, que incluye la intervención de los frenos, fue diseñada para prevenir colisiones y ayudara reducir posibles accidentes. 

Advertencia de Cambio de Carril:

Monitorea ambos carriles y permite un cambio de carril seguro

Carenaje: 

Para la nueva R1300 GS, BMW presentó un diseño nuevo basado en la línea GS. Esta motocicleta cuenta con un tanque de combustible fabricado en aluminio con una rampa más plana que los modelos anteriores. Inspirados en la línea Fyline, la R 1300 GS tiene un aspecto dinámico, deportivo y ligero.

BMW se enfocó en que la nueva R1300 GS tuviera una apariencia llamativa y musculosa, conservando en gran medida sus líneas perfectamente marcadas y su apariencia impecable.

Maleteros para BMW: 

En una moto de aventura siempre es clave contar con algún tipo de equipaje, ya sea rígido a blando. Aquí te dejamos con algunas de las mejores opciones para que escojas:

Lo que más resalta de la BMW R1300 GS:

• Motor bóxer bicilíndrico, el más potente de la marca
• Mayor potencia en todos los aspectos de la motocicleta: rpm, combustible, niveles de emisiones, suavidad de marcha y refinamiento
• Potencia de 145 CV a 7.750 rpm
• Par de 149 NM a 6.500 rpm
• Sistema de sensor de detonación
• Suspensiones rediseñadas y mayor precisión de dirección y estabilidad de marcha
• Reducción de 12 kg de peso
•  ABS pro de serie
• Cuatro modos de conducción
• Control dinámico de tracción
• Control de par de arrastre del motor, asistencia dinámica de frenado y asistente de arranque
• Control adaptativo de la altura del vehículo y tren de rodaje deportivo
• Faro Matriz LED
• Protectores de mano con integración de LED
• Batería de iones de litio con Battery Guard
• Control de crucero dinámico
• USB integrada con toma de corriente de 12V
•  Calefacción de asiento para conductor y parrillero
•  Elevador de manillar hasta 30 mm
• Pantalla TFT

Autogermana ya confirmó el precio de la BMW 1300 GS para Colombia:

La moto llegará a Colombia entre enero y febrero del 2024 y los precios de esta nueva 1.300 GS en cada versión son:

• Versión GS 1300 Premium: $148.990.900
• Version GS 1300 Triple Black: $155.990.000
• Versión GS 1300 GS Trophy: $158.990.000
• Versión GS 1300 719: $163.990.000

Ya se pueden reservar en Autogermana con $5.000.000 y te informan tu fecha de entrega una vez la reserves.

Estos precios pueden variar dependiendo del comportamiento del dólar.