GASGAS Colombia y sus nuevas motos ES700 y SM700.

Hace un par de meses GASGAS, la marca española dedicada a la fabricación de motos para enduro anunció su llegada a Colombia con sus dos nuevos modelos la SM700 y la ES700 y lo mejor es que son legales para la calle, cosa que no es normal en la marca ya que solo sacaba motos para competición.

Hablemos de las motos, pero antes de hacerlo hay que mencionar lo siguiente: GASGAS fue comprada en el 2019 por el grupo Pierer Mobility group, una compañía de KTM / Husqvarna por lo que vamos a encontrar muchas similitudes en estas nuevas motos de GASGAS con las KTM 690 y la Husqvarna 701 (la verdad es que son iguales).

¿Cuánta potencia tienen las GASGAS SM700 y ES700?

En el corazón de ambas motos hay un motor de 692,7 cc que produce 74 caballos de fuerza a 8000 rpm y 54,2 Nm a 6500 rpm, este es el motor monocilíndrico más grande y potente que existe en producción en el momento y es el mismo motor que se encuentra en las KTM 690 Enduro y SM y en las Husqvarna 701 Enduro y SM. También, las nuevas GASGAS usan sistemas electrónicos de última generación que garantizan una respuesta precisa del acelerador, un quickshifter doble canal integrado proporciona cambios suaves hacia arriba y hacia abajo en una caja de cambios de seis velocidades. Para obtener el máximo control y estabilidad, los últimos sistemas ABS de Bosch y un embrague antirrebote PASC que equilibran las motos para obtener la mayor precisión posible.

Las GASGAS SM700 y ES700 vienen equipadas con dos modos de conducción que se pueden alternar incluso mientras las motos están en movimiento, lo que permite ajustar la entrega de potencia dependiendo de la necesidad. El modo 1 (modo de calle) viene tanto en el SM 700 como en el ES 700, brinda una respuesta perfecta del acelerador junto con ABS optimizado a las curvas y control de tracción. Modo 2, "off-road mode" en la ES 700 y "supermoto mode" en la SM 700: ofrece modos más especializados para "hacer mejor el trabajo". Para la ES 700 obtiene una respuesta de aceleración más directa para una mejor tracción todoterreno y en la  SM 700, proporciona una respuesta de aceleración más agresiva con el control de tracción Supermoto, que permite que las ruedas se desplacen al estilo Supermoto. Ambas opciones de Modo 2 desactivan el ABS de la rueda trasera para brindar mejores condiciones offroad y supermoto.

¿Qué hacen especiales a las GASGAS ES700 y la SM700?

La GASGAS ES700, el modelo dual sport de GASGAS cuenta con 250 mm de recorrido de suspensión delantera y trasera. Las horquillas WP XPLOR de 48 mm son fáciles de ajustar a mano, utilizando pequeños diales en la parte superior de cada lado: compresión a la izquierda y ajuste de rebote a la derecha. En la parte trasera, el amortiguador WP XPLOR presenta un ajuste de compresión de alta y baja velocidad separado, así como amortiguación de rebote, las tres configuraciones son fáciles de ajustar.

Las ruedas de 21"/18" están equipadas con “manzanas” ligerss, que se acoplan a llantas D.I.D con radios de alta calidad. La potencia de frenado es proporcionada por la última tecnología de frenado ABS de Bosch. En la parte delantera, la ES 700 está equipado con frenos Brembo de alto rendimiento con una pinza flotante de dos pistones que se sujeta a un disco ondulado de 300 mm. A su vez, la parte trasera está equipada con una pinza de un solo pistón y un disco de onda flotante de 240 mm también de Brembo.

Además, con el modo de manejo “offroad” seleccionado, la función de ángulo de inclinación se desactiva por completo, lo que permite un mejor manejo en terrenos destapados. También hay un modo ABS específico para “offroad” integrado en esta configuración, que solo se aplica a la rueda delantera. Esto asegura no solo un gran frenado en superficies sueltas, sino que también permite que la rueda trasera se bloquee, para cambios de dirección rápidos y controlados.

Mientras que la supermoto de GASGAS, la SM700 cuenta con 215 mm de recorrido de suspensión delantera y 240 mm de trasera. Las horquillas de resorte WP Apex de 48 mm ofrecen diales de clic de fácil acceso que se pueden ajustar a mano con configuración de compresión en lado izquierdo y configuración de rebote en el lado derecho. El amortiguador trasero WP APEX ofrece ajuste de compresión de alta y baja velocidad, así como la opción de ajustar la configuración de rebote.

Las llantas de aspas sellomatic de 17” ofrecen una apariencia más sport y agresiva y GASGAS asegura que son muy livianas. El frenado lo proporciona un freno delantero Brembo Monoblock de montaje radial, de cuatro pistones, mecanizado por CNC, que agarra el disco delantero flotante de 320 mm. En la parte trasera, una pinza flotante más pequeña y un disco de 240 mm también de Brembo. Ambos frenos están complementados con sistemas ABS de Bosch.

El modo “Supermoto” pone toda la potencia a disposición permitiendo una conducción mucho más agresiva. Además, derrapar en las curvas es fácil (como si cualquier mortal fuese capaz de hacerlo) ya que el sistema ABS solo funciona en la rueda delantera, lo que le brinda un control total de la moto.

¿Qué colores vienen disponibles para las GASGAS ES700 y SM700?

Ambas motos estarán disponibles únicamente en color rojo con el livery de GASGAS.

GASGAS Colombia, precios y fechas

Actualmente no se sabe una fecha exacta de la llegada de estas dos motos a Colombia por lo que se espera que sea para el segundo semestre del 2022 y en cuanto a precios tampoco hay cifras oficiales pero basándonos en lo siguiente podemos especular un poco: para la GASGAS ES700 podría tener un precio similar a las KTM 690 Enduro que vale $ 50.990.000 y la Husqvarna 701 Enduro que vale $ 56.990.000 e igualmente para la GASGAS SM700 ya que la KTM 690SM vale $ 50.990.000 y la Husqvarna 701SM vale $ 56.990.000 (todos estos precios no incluyen precios de matrícula ni SOAT)

Ficha técnica de las GASGAS ES700 y GASGAS SM700